一、軌道交通行業(yè)負載特點

地鐵系統(tǒng)用電環(huán)境中的諧波主要來源于車輛牽引設備供電過程中的整流、逆變裝置，其次是直流電源成套裝置、照明、電梯、顯示屏、空調、排水等，系統(tǒng)中出現(xiàn)的諧波主要以5、7、11、13次為主，也含有一定含量的3次諧波。

系統(tǒng)中存在的諧波除了增加線路損耗，加快設備老化外，對于系統(tǒng)中的電容器等無功補償裝置都有較大的損害。對通信設備的信號產(chǎn)生電磁干擾，特定頻次的諧波還會經(jīng)由系統(tǒng)中的電容器等裝置放大產(chǎn)生諧振，進而對整個供電系統(tǒng)產(chǎn)生巨大破壞

城市軌道交通對供電系統(tǒng)有著嚴格的要求，尤其是地鐵供電系統(tǒng)。其對供電可靠性要求非常高，如果供電的可靠性不足則會導致嚴重的影響。因此，我們需要對地鐵等城市軌道交通做電能質量治理。在這里，諧波是威脅地鐵供電可靠性的主要誘因。

軌道交通行業(yè)的諧波污染產(chǎn)生的問題有：

1.諧波會導致電網(wǎng)的功率損耗增加、設備壽命縮短、接地保護功能失常、遙控功能失常、線路和設備過熱等電能安全問題；

2.長期處于高諧波的環(huán)境還會使電網(wǎng)產(chǎn)生諧振、造成大規(guī)模的供電中斷從而造成較大事故；

3.諧波會導致系統(tǒng)中的設備和元件產(chǎn)生額外的附加損耗，從而引起變壓器、電纜、電機等設備發(fā)熱，使設備線路加速絕緣老化；

4.造成電子元件的繼電保護或自動裝置誤動作；

5.影響電子儀表和通信系統(tǒng)的正常工作，降低通信質量。

基于以上的諧波污染情況分析，軌道交通行業(yè)里用戶遇到的常見電能質量問題主要有：諧波電流畸變率高，影響繼電保護、自動控制裝置的可靠運行。

長春軌道交通6號線工程項目

四、項目概況

擁有良好的電能質量環(huán)境是軌道交通基站能夠安全運行的必要前提之一，當前軌道交通項目最主要的電能質量問題是諧波問題，主要的諧波的來源是節(jié)能燈，UPS電源，軟啟動器等;主要的諧波次數(shù)為：3、5、7、9次諧波；若不進行合理的治理將會威脅到軌道系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

五、治理方案

長春軌道交通6號線工程項目組專家經(jīng)過多方面的考察，最終決定采用盛弘有源電力濾波器APF經(jīng)行該項目的諧波治理，治理后諧波得到了有效的濾除，降低了系統(tǒng)的損耗，系統(tǒng)穩(wěn)定性也得到了大大的提高。

此項目的實際應用也驗證了盛弘有源電力濾波器APF的實用性，可以快速地治理諧波和無功電流，并且解決了各項由于諧波污染產(chǎn)生的問題；對軌道交通的電子儀表、通信系統(tǒng)、整體的供電系統(tǒng)等的安全穩(wěn)定運行起了重要的作用。

長春軌道交通6號線工程項目組專家經(jīng)過多方面的考察，最終決定采用盛弘有源電力濾波器APF經(jīng)行該項目的諧波治理，治理后諧波得到了有效的濾除，降低了系統(tǒng)的損耗，系統(tǒng)穩(wěn)定性也得到了大大的提高。

此項目的實際應用也驗證了盛弘有源電力濾波器APF的實用性，可以快速地治理諧波和無功電流，并且解決了各項由于諧波污染產(chǎn)生的問題；對軌道交通的電子儀表、通信系統(tǒng)、整體的供電系統(tǒng)等的安全穩(wěn)定運行起了重要的作用。

有源電力濾波器APF

產(chǎn)品原理：

Sinexcel有源電力濾波器通過外部電流互感器CT實時檢測負載電流，并通過內部DSP計算，提取出負載電流的諧波成分，然后通過PWM信號發(fā)送給內部IGBT控制逆變器產(chǎn)生一個和負載諧波大小相等、方向相反的電流注入到電網(wǎng)中補償諧波電流，實現(xiàn)濾波功能。

產(chǎn)品應用：

標準380V 機型容量涵蓋5-300A，300A機型除外，其他容量均有220V等級機型；

不同容量機型可自由并機，滿足不同容量組合需求；

超寬電壓，頻率適用范圍，可穩(wěn)定工作于波動電氣環(huán)境或特殊區(qū)域。

產(chǎn)品特點

有效濾除2-50次諧波； 

各次諧波補償率可調可選；

行業(yè)獨有的智能傅里葉算法；

核心元器件IGBT、DSP均采用國際一線品牌。