深圳近日印發《深圳市新能源汽車超充設施專項規劃（2023—2025年）》，明確了深圳“超充之城”建設的“路線圖”。除深圳外，廣州目標是到2024年“超充之都”基本建成；海南提出建設“超充之島”，到2025年，建成超400座超充站；此外，重慶、山東吉林、湖南、重慶等多個省市相繼出臺了政策鼓勵充電基礎設施發展。
10月25日，盛弘股份產品經理肖宏曉接受深圳商報記者專訪，暢談助力超充產業高質量發展的實踐與思考，并就外界關心的盛弘創新發展歷程，產品創新技術亮點，如何助力“超充之城”建設，以及對深圳加快超充之城建設的建議等話題回答了記者的提問。
“創業的第一天起，我們就是靠做有競爭力的產品起家的。盛弘做任何一個產品，絕對不做一個大路貨，我們做任何一個產品，我們都希望我們的產品在行業內top five”。
他坦言，盛弘成立于2007年，2008年推出國內第一款模塊化APF，有效提高了行業產品的可維護性和可靠性，得益于堅持不懈的創新，2011年深圳世界大學生運動會跟隨比亞迪和普天新能源進入充電樁領域，核心部件堅持自研，2016年取得充電堆專利；預見未來，提前布局，盛弘是深圳新能源汽車智能超充技術工程研究中心，2018年開始超充相關研究，2021年落地首個超充站，2022年底推出超充2.0產品，兼容快充，適用范圍廣。
問及盛弘在技術創新方面的亮點，肖宏曉用“行業領創”來形容。盛弘不斷深耕充換電技術，自研多項領創前沿充電技術，帶來卓越的應用體驗。
01 智能液冷充電技術：自研風冷換熱冷卻裝置，最大輸出電流高達600A，且可持續1小時以上，行業目前主要為10分鐘以內。
02 全矩陣功率池技術：系統中任意模塊可以分配到任一支路，效率尋優，最大意義實現能量共享自由度，提升能量利用率。
03 智能主動防護技術：得益于13年對行業充電車輛數據積累，充電全充過程的安全衛士功能，大大提高樁的兼容性和主動防護性，讓車安全可靠充電。
目前，盛弘已自主研發推出超過50款充換電產品，擁有100+獨有充電控制技術，近60萬套充電模塊及6萬套充電樁在線運行，應用覆蓋城市及地區總數超過200個。
盛弘為了實現以自研有競爭力的產品為主導的目標，不斷加大研發投入，每年持續保持10%的投入。今年1-9月研發投入達到1.6147億元，同比增長71%，占營業收入9.36%。
“不斷加碼研發投入是始終堅持的方向，客戶的認可、收入的增長，經營更健康，都證明這個方向是對的”。
關于盛弘的專訪故事，未完待續 ，《深圳商報·盛弘訪談錄(下) | 如何當好“技術助手”，助力建設“超充之城”》即將發布，更多精彩盡情期待!
